
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模(mo)式:生產加工
地址(zhi):山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
液(ye)壓(ya)傳動(dong)是一門新的技(ji)術,起源于1654年帕斯卡提出(chu)的靜壓(ya)傳動(dong)原(yuan)理。它(ta)是以(yi)液(ye)體為工(gong)作介質,通過能量(liang)轉換裝置來進行能量(liang)傳遞(di)的一種傳動(dong)形(xing)式。液(ye)壓(ya)傳動(dong)具有如下優點:
①工作液(ye)體可以用管(guan)道輸送到任何位置;
②執行元(yuan)件的布置(zhi)不受方位限制,借助油(you)管的連接可以(yi)方便靈(ling)活地布置(zhi)傳動機(ji)構;
③液壓傳(chuan)動(dong)能將(jiang)原動(dong)機的旋(xuan)轉(zhuan)運動(dong)變為直線運動(dong);
④可以方便地實(shi)現無級調速;
⑤載荷控(kong)(kong)制、速度控(kong)(kong)制以(yi)及方向控(kong)(kong)制容(rong)易(yi)(yi)實現(xian),也(ye)容(rong)易(yi)(yi)進行集中(zhong)控(kong)(kong)制、搖控(kong)(kong)和自動(dong)控(kong)(kong)制;
⑥液(ye)壓(ya)傳動平穩無振(zhen)動;
⑦具有良好的(de)潤滑條件(jian)可提高液壓元件(jian)工作(zuo)的(de)可靠性(xing)和使用壽命(ming);
⑧液壓元件有利于實(shi)現標準化(hua)、系列化(hua)和通用(yong)化(hua)。
因此(ci),液壓傳動在國民經(jing)濟各部門中得到了(le)廣泛(fan)的(de)應用。
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液(ye)壓(ya)傳動中(zhong)用來控制(zhi)液(ye)體壓(ya)力、流量和方(fang)向的元(yuan)件。其中(zhong)控制(zhi)通、斷和流向的稱為方(fang)向控制(zhi)閥。
方向控制閥(fa)按用途(tu)分為單向閥(fa)和(he)換向閥(fa)。
1、單向閥:只允許流體(ti)在管道中單向接通,反向即切斷。
2、換向(xiang)閥(fa)(fa):改變不同管路(lu)間的通、斷(duan)關(guan)系、根(gen)據閥(fa)(fa)芯在閥(fa)(fa)體中(zhong)的工作位置數分(fen)兩(liang)位、三(san)位等;根(gen)據所控制的通道數分(fen)兩(liang)通、三(san)通、四通、五通等;如二位二通、三(san)位三(san)通,三(san)位五通等根(gen)據閥(fa)(fa)芯驅(qu)動(dong)方式分(fen)手動(dong)、機動(dong)、電磁、液(ye)動(dong)等。
60年(nian)代后期,在上(shang)(shang)述幾種液(ye)壓(ya)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)的(de)基礎上(shang)(shang)又(you)研制(zhi)出(chu)電液(ye)比(bi)例(li)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)。它(ta)的(de)輸(shu)出(chu)量(壓(ya)力(li)、流量)能隨輸(shu)入的(de)電信(xin)號連續變化。電液(ye)比(bi)例(li)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)按(an)作用不(bu)同,相應地(di)分為電液(ye)比(bi)例(li)壓(ya)力(li)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)、電液(ye)比(bi)例(li)流量控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)和電液(ye)比(bi)例(li)方向控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)等。
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液壓制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統產(chan)生制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能不良的原因,一般(ban)可根據制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)時的軟硬感覺、踏(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)后的穩(wen)定(ding)性以(yi)及邊疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時踏(ta)板(ban)高度來判斷。
1.連續幾(ji)腳制動時,踏板高度仍過(guo)低,且(qie)在第二腳制動后,感到總(zong)(zong)泵活(huo)塞未回位(wei),踏下制動踏板即有總(zong)(zong)泵推桿與活(huo)塞碰擊(ji)響聲,是總(zong)(zong)泵皮碗裂縫或其連續幾(ji)腳,回位(wei)彈簧太軟。
2.連(lian)續幾腳制動時踏板高度稍有(you)高,并有(you)彈(dan)性,說明(ming)制動管路(lu)中滲入(ru)了空(kong)氣。
3.連續幾腳(jiao),踏(ta)(ta)板均(jun)被踏(ta)(ta)到底,并感(gan)到踏(ta)(ta)板毫無反力,說明總泵儲液(ye)室內制動液(ye)嚴重(zhong)虧損。
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